广西藤县降大雨，气温下降超10℃，救援工作是否会因此受到影响？
广西藤县降大雨，气温下降超10℃，救援工作是否会因此受到影响？首先，下雨会给搜救带来很大的问题，主要问题表现在：
本身事发地三面环山，进入困难，目前的搜救主要靠无人机和人工，已经相当的困难，下雨后对人工进出造成很大的障碍。
下雨、阴天、有云层的情况下，信号的传输会的不好，无人机等各种搜救工具的信号或准确度会有一定程度的下降。
下雨后，会对飞机等的残骸、当时的泥土、树木等环境造成二次，进一步增加了还原当时的情况的难度。待雨停后，搜救工作已经持续一段时间，这对搜救黄金时间有一定的影响。
其次，虽然有这种种的影响，相信我们的官兵、搜救同志们的专业性，一定会全力以赴，加油，期待奇迹！
雨天地滑视野模糊，更何况是在山林里，一些残骸会因为下雨埋得更深，直接就增加了人和机器的搜寻难度，上一次黑匣子是在地底下20米找到的，当然现场一山都有肢体残骸骨灰。
现在为止都没有幸存者，现实总是很残酷，搜救可能只能搜残骸和黑匣子了，这么大的冲击波＋，飞机碎成这样，人直接气化了，算是人间蒸发。
如果连7700都没挂出来，一声MAYDAY的求救都没有，飞行驾驶舱内出问题的可能性比较大。
川航8633当时就是风挡裂了。运气真的好是副驾的风挡裂了，而且主驾是个战斗机大神，8000M不吸氧的情况下还能持续保持清醒这么久。只能说8633命好。
这次想下如是驾驶舱主驾风挡裂了，或者副驾主驾都裂了，然后瞬间失能导致飞机无法控制。然后一边找氧气面罩带上，一边混乱的救飞机。说到这里发现有个BUG，即便是飞行员失能，飞机也不可能掉这么快啊，除非尾E也出现了问题。这么多问题同事发生好像又不可能。。或许是个联动的问题，导致驾驶舱失能和飞控故障。飞行员在没抢回来。
感觉要同时出很多问题才能解释的通，但是不可能运气差到所有问题一起出现的，只可能是联动性的问题。比如飞行员失能的时候撞到什么地方导致飞控出现问题之类的。
人生无常 希望往后的日子都平安吧。
