神农架自助游-神农架自助游攻略住宿

神农架自助游

宜昌-木鱼镇，200多公里，宜昌市长途汽车客运站包车，230元（司机师傅服务周到，后多给了20元），推荐司机：崔新昌，车号：鄂EE2864，0717-6454491，13197346418，熟悉路况和当地风土人情，谈吐幽默，为人厚道。

木鱼镇-小当桥，当地小面的，2元/人。

彩旗村-峡口，当地面的，18元/人。

峡口-茅坪，快艇，25元/人，游览长江三峡，超值！

茅坪-宜昌，大巴，13元/人，终点到大公桥汽车客运站，如果要坐火车，需要提前与司机讲明可以在火车站附近下车。我们多花了5元打的，不过观赏了夜幕中灯光阑珊的大公桥，壮观！

宜昌-北京，L182，20：47-后2日0：25（春节期间临时加车），下铺222元/人，慢！

注：

1） 以上均为春节期间，票价上浮后的，平常没这么贵！

2） 从茅坪可以直接坐船去巴东，继续长江三峡徒步游的旅行，主要看自己的时间是否充裕。

三、食宿篇

宜昌：热干面，2元/碗，客运站附近有很多饭店，基本上都有此项小吃。

木鱼：旅馆很多，10-15元/人，要讨价还价，一定要检查被褥是否干净。建议：找靠近河岸一边的旅馆，通风好，有阳光。

彩旗村—老君山：如果自带帐篷，更好就选择住帐篷吧，我们头天没有经验被向导安排在村主任家住宿了一晚，包括晚饭和早饭，额外支出100元。如果要选择住当地人家里，更好事先讲好价，免得在结算时，双方都觉得吃亏。

当地鸡蛋贵，论个卖，一个5毛，个头偏小。

在山上，向导负责烧饭，可口，就连煮方便面也觉得是美味。城墙崖营地有一些木头架子搭成的简易床，上面铺上稻草就是很好的扎营地点了。附近有水源，不过满山的雪直接化开就是没有任何污染的水了。向导会点一火堆来做饭，一定要在烤火的同时烤烤鞋子。

从山里出来后，在返京前可以在宜昌FB一下，我们在火车站附近的国贸一楼的“山野酒楼”吃的大餐，有很地道的湖北菜。

四、装备篇

帐篷、羽绒睡袋、65升登山包、防潮垫、登山杖、雪套、头灯、炉具、打火机（多个）、水壶、、饭盒；冲锋衣裤、排汗、袜子、防晒霜、清洁用品、剃须刀（男士）、遮阳帽、登山鞋（、合脚）；一些药品、创口贴；电池、胶卷、相机电池（气温低，电能不能完全释放）等。（木鱼镇一家商店一种翻毛鞋，既舒服又保暖，才20元/双，超值，不过在晚上烤火的时候烤开胶了，但穿着它我们走过了最难走的一段路）

五、向导篇

彩旗村大多数人对山路比较熟悉，并且把做向导作为一种赚钱的手段。找向导有以下几个原则：一人品端正可靠；二待人热情主动；三体格健壮结实；四善于唱歌逗趣。由于是冬天，山上积雪很深，路难走，向导费70元/天（夏天好象是50元/人）。

推荐向导：卢武清，人很实在可靠，体力好，背100多斤的东西走山路如履平地一样。他家里很穷，没有手机，要找他的话可以打 0719-3384901袁顺明转

需要讲的是，我们通过彩旗村杨家 找卢大哥做我们向导，杨的妻子既然想把这个活交给她哥来做，我们坚持请卢大哥，她竟然与卢大哥对半分向导费作为 费的补偿。这样的做法实在太黑暗！

六、进山费

20元/人，作为林场保护费。听说有的向导可以给你免掉这部分费用，但我们是付出去了。

七、气候篇

一天内温差较大，白天更高温度在5度左右，夜里更低温度-10度左右，还是挺冷的。我们在进山的之一天就赶上下雪了，整整在我们登山过程中下了一天。山顶的雪足有1米深，有些路段还有冰。

附;五条神农架经典户外线路简介

一,老君山线路,

线路简介：老君山海拔2936米，至今没有开发过的保持完好的一片原始森林，它西距木鱼50公里，东距九冲40公里，南北更远，老君山范围是无人区，荒无人烟，随海拔的高低，气温也大不一样，并且早中晚也不大一样，老君山是神农架自然保护区的核心，植物的多样性，在此可感受到高山的原始洪荒独特的自然风光。

线路：木鱼——摇篮沟——段江坪——后河古栈道寨遗址——狐仙洞——阿迷陀佛垭——城墙岩——老君山——野猪林——老君寨——老君洞——蔡家垢——贺家垢——小当阳——返木鱼。 专业级别：专业3级

时间：4—5天

起点：木鱼

中转站：无、中间无物资补充

终点：小当阳

更佳人数：10人左右。

更佳探险季节：每年四至十月为此线路的黄金季节，如观雪景十月至三月。

二,阴峪河线路,(已关闭）

线路简介：阴峪河大峡谷是华中地区切割最深的峡谷之一，也是神农架保护区核心地带，谷长50多公里，谷底最深海拔600米，而高峰接近300米，地质复杂、地貌险峻，植被至今保持着原始洪荒的状态。这条峡谷山高谷深，高差悬殊，区域性小气候尤其明显，从高山到谷底呈现完全不同的季节景象。

线路：木鱼——板仓——大坡——刘家坪——百步梯——五匹马——四尺沟——严家包——检沟——谭家屋场——高桥——肖家湾——锅厂坪——半岩等——蔡家屋场——铜场——台子——观音洞——大龙潭——小龙潭——神农顶——木鱼

专业级别：专业4级

时间：4——5天

起点：板仓

终点：木鱼

更佳人数：5——7人

更佳探险季节：4——10月份为此线路的黄金季节

三,神农顶线路

线路简介：神农架地处长江三峡以北，汉水以南，气势磅礴，大巴山脉与武山脉似条巨龙盘卧在川东鄂西一带，神农架居于遥遥相对的两条龙道之间，屹立在群山之上，神农架主峰海拔3105.4米，号称华中之一峰，现在公路已通主峰脚下，游人从一山沟往上攀登，主峰下面是一原始箭竹林，黄枝绿叶，连成一片浩瀚的竹海，穿过箭竹林，主峰遥遥相望，只见主峰周围古树参天，巍峨挺拔，峰岩成趣，怪石彬彬，唯有一山岩更具特色，它酷似一位老人，背背篓跋涉在山间，这就是“神农岩”传说这是上苍为让后人永记神农氏，特此留下他的身影，让后人别忘了这位造福百姓的先祖。绕过此岩，穿过一片杜鹃林和冷杉林，便可直登峰，登上峰顶，纵目远眺，鄂西群山尽收眼低。1942年，房县县长贾文治率考察队全登神农顶峰时，在一古树上留诗一首“苦竹成林杉蔽空，龙盘虎踮势豪雄，登临分知群山小，此乃华中之一峰。”站在华中之巅，眼前如群峰叠崎的巨幅画卷，气势磅礴，茫茫，浩瀚无边，“只有天在上，更无山与齐”之胜景，令人陶醉。曾有作家这么写到，“曾经沦海难为水，神农归去不看山”。的绝句。

线路：木鱼——鸭子口——红石沟——小龙潭——金猴岭——风景垭——了望塔——板壁岩——无名沟——菲菜垭——神农顶——返回。

专业级别：业余3级

时间：2天

起点：木鱼

中转站：无

更佳人数：10—15人左右

更佳探险季节：每年4—10月为此线黄金季节。

四,官封鸾英寨线路,

线路简介：此线路是一条战道和古战场遗址，鸾英寨是神农架目前发现为保存更好，最状观的古寨，相传是薛刚反唐时，为逃避官府携侄儿薛蛟穿临潼，过房县，至九道梁，听说大九湖是屯粮养兵的好地方，便率兵直奔而来，谁知到至官封口，突然杀出数百草寇，这首是一名元女将，上前力敌薛刚，厮杀中见薛刚人品出众，武艺不凡，为反朝上正需良将，有心结为夫妻，便心生一计，调转马头，奔入寨内，薛刚好胜心强追杀不敌，不知不觉着了纪兰英计，被重兵拿下，求薛刚留居山寨，后来成为夫妻，夫妻领兵上了大九湖，在大九湖招兵买马，以反朝上。兰英寨海拔898米，地势险要，进入山口，见山岩壁立，仰望天空，成窄长一片，一道岩壁，半腰实然凹进去，形成一块平地，寨就筑在处，寨啬高4.5米，长约80米，厚25米，全用石块垒成，寨乃居中，高3.5米宽2米，顶部成半圆形，上山的小径正对寨门两旁县崖峭壁，中间寨堡高筑，好一夫当关，万夫莫开之地，唐中宗李显被武则天贬为庐陵王迁至房县后，为纪念采药尝百草这神农氏，在神农架深山修建这座古塔，山宝洞，神宝寨，鱼洞古寨群等。

线路：天门垭——熊洞河——龙王 庙——紫竹河——塔坪河——塔坪——丁家坪——樟树河——龙滩子——破船口——华场子——神宝寨——马儿河——黑龙洞——鸾英寨——官封鱼洞——油坊——窝坑——七里砭——八里垭——八里沟——209国道。

专业级别：业余4级。

时间：3—5天

起点：天门垭。

中转站：沿途都有物资补充。

终点：八里沟209国道，跟预定车汇合。

更佳人数：20人左右。

更佳探险季节：每年四季可以，四季各有千秋

五,川鄂古盐道线路,

线路简介：川鄂古盐道从大九湖的自生桥进入神农架，在神农架境内有100多公里，古盐道上遗留着不少寨堡，大多建于清代后期。象刘享寨为一穹隆状洞室，容纳二三百人，还可圈养牲畜。过去曾在洞内叠床架屋，洞口修有坚固的寨墙，当年曾架有九门火炮，每门火炮可装升把（8斤重）这些寨堡真有一夫当关，万夫莫开之势。盐是人类生活不可缺少的必须品，这条古盐道也就成了当时的一条生命线，这条古盐道带来了长时期的热闹繁荣，形成了独特的“盐文化”景象，沿途有不少遗址和墓葬，这些墓葬大多带有雕刻，文笔优美、书法精良，可以想象，在遥远的过去神农架不是蛮荒之地。

线路：天门垭——塔坪——鸾英寨——官封——赶集沟——九里十三湾——高坪——弯腰树——玛瑙池——三道沟——天池垭——苦桃园——老鹰垭沟——莲花坪——红花淌——七里砍——板仓坪——东溪——大九湖

专业级别：属专业

时间：8——9天

中转站：沿途有物资补充，不须带多食品。

终点：大九湖后与预定车辆汇合返木鱼。

更佳人数：10——15人左右

更佳探险季节：每年3——11月份为黄金季节

神农架自助游怎么安排更好

先到木鱼,满街都是可以住的,你慢慢找好了,不过那里的卫生间很少有坐的,不太方便.至于景点,神农顶是一定要去的,记得找个好天气,要不你什么也看不到,这个大概要1天,燕天景区也不错,要1天,天生桥景区也可以,要半天,至于神农祭坛,就是个大水泥雕像,去不去你自己决定

请大虾指点武汉至神农架自助游的攻略！

交通介绍

公路

神农架的交通以公路为主。林区内的主要干道有209国道,白果树和红花朵省道,酒壶坪和九湖区道相连。境内公路全长1300多公里、贯穿全区南北东西,并与襄樊、十堰、宜昌、兴山、巴东等市县公路联成 。

景区交通

神农架景区内交通方便,早上7：30之前发出的各趟班车均经过各景区。如果错过班车,也可以租小面包车,大约在200元/天左右。

注意事项：

1.神农架原始森林很大,交通不发达,很多地方不对游人,为防止在森林中迷路,更好请一名导游。

2.在林间行进要戴好帽子,穿长袖衣和长裤并束紧袖口裤脚,穿长靴,这样可以防止被毒虫和蛇咬伤。

3.若在山里遇上暴风雨,首先要认清方向,找一处较开阔的坪子,既不致迷途也可避开雷击。

4.必须要带的东西：密封容器(装火柴和雨衣)、防紫外线眼镜、小刀、绳子、指南针。

5.晚上记得看看山里的星星,又大又亮又多,而且离人特别近。

节日

神农架地区的少数民族众多,每个民族的年俗也各不相同。

土家族：土家人过年比汉族提前一天,称为过“赶年”。据说明嘉靖年间(1522-1566年),鄂西土司奉调沿海抗倭。在年底的一次战斗中,土家勇士为防敌人乘过年偷袭,便提前一天过年,以后渐成习俗。土家人过年时,堂屋用青布遮盖,祭祀的饭上放着腊肉、糍粑,上插松枝、梅花,并放一小竹篓子,内装筷子。据说青布表示军营,筷子表示箭,意味着过年也要防止敌人偷袭。有的人家过年后,全家老小背上衣服、被子等物,满山坡奔跑、躲藏。

苗族：苗家人除了腊月三十过年外,还过本民族的年。一般是腊月三十过“送年”,正月逢“午”过“祭年”,初七过“人年”。据说一次流官驱赶苗人时,苗人分散逃跑,直到正月才相聚在大山洞里,此日按甲子推算,正好逢“午”,于是苗人就有了逢午过年的习俗。过祭年时禁忌吹口哨、到菜园找菜和挑水,而且吃饭时要关门。晚上不能讲血,睡觉不能讲话,小孩不许啼哭。苗族认为“人”为七,便定于正月初七过“人年”。

侗族：侗族流行过“重年”,过重年就是一天吃两次年饭,之一次吃白饭或吃青菜稀饭,第二次吃“合米饭”和丰盛的酒肉饭。其来历有二：一说某年朝廷捉拿侗人,各家各户于年三十吃了几口饭就跑,天黑时才安顿下来,但发现带来的菜和饭已混到一起了,于是就弄一餐“合米饭”吃了；一说侗人祖辈穷,年三十无米下锅,只能吃点青菜稀饭,待上山挖了蕨菜之后才有了一顿稍微丰盛的年饭。

更佳旅游时间

神农架的气候以带季风气候为基带,随海拔增高,依次迭现暖温带、中温带、寒潮带等多种气候类型,境内极端低温-21℃ ,极端高温38.5℃ 。

每年九月底到次年四月为冰霜期,山内气候不十分稳定,东边日出西边雨的现象时有出现,有一首诗是这样描绘神农架的气候特征的：“山脚盛夏山岭春,山麓艳秋山顶冰,赤橙黄绿四时有,春夏秋冬最难分”。

每年的六月至十月为神农架旅游的更佳季节

目前神农架旅游的精华部分在林区的南部，即木鱼镇。因此，精粹游自然就从木鱼镇为起点，并且按先远后近的顺序游览。该线是条三日游线路，从木鱼镇起始，经燕天风景区、松柏镇，到阳日镇结束，既可观景，又可浏览神农架三镇的镇容。

沿着这条线路进入神农架林区，一定会被其独特的地理地貌、丰富的自然资源、神奇的山水风光、优美的民间故事所吸引，令人目不暇接。

具体线路：

以武汉为起点，走宜黄高速公路到宜昌(300公里，65元)，再从宜昌乘车前往兴山县(140公里，35元)，再坐兴山至神农架木鱼的小巴(60公里，10元，每半小时一班)。神农架地区原始森林较多，所以尽量不要单独活动，以免迷路。在木鱼镇可以包车去各个景点旅游，面的每天200元，由此开始真正的神农架之行。

之一天：

上午游览板壁岩、风景垭、金猴岭；午餐可到离此不远的小龙潭去吃；下午游小龙潭，有野生动物救护站和“野人”梦园两个景点，再游红花乡的小当阳，在小当阳有一个古老植物园，神农架野生植物丰富，在此可以观赏很多的珍稀植物，如珙桐、水杉、香果树、连香树、银杏、梭罗、红豆杉等；夜宿木鱼镇。

第二天：

早餐后启程往燕天景区，车行约50公里即可抵达，在从木鱼镇往松柏的途中。由木鱼启程车行约20公里就属于神农架北部了，那里有一块醒目的牌子立在鸭子口公路旁，也就是说，你已进入了不对外国人的区域。游览完燕天景区后午餐，燕天山庄备有神农架特色佳肴，花呀、草呀的皆可入食。如果你有兴致，这燕天山庄还备有客房，可住在这儿继续观云海、看佛光，夏日避暑更是个好地方。下午，参观梭罗树，再驱车53公里抵达神农架林区人民 所在地–松柏镇，夜宿松柏镇。

第三天：

驱车30公里到阳日镇的武山湖。如果游兴高的话，可进行玉泉河漂流，以及参观动植物自然博物馆。从阳日镇可坐车至襄樊和武汉市，结束游程。 神农架地区交通

神农架地区交通不便，三个城镇均不通城内公共汽车，神农架的内部交通实际上就是3250平方公里范围内的公路交通。

209国道从神农架大岩屋入境，经红坪、田家山、鸭子口、木鱼镇，在红花乡出境，209国道上有支线往西通官封、红举、板仑、东溪、大九湖(出境至小三峡)、板桥、下谷(出境到神农溪)；往东经百草坪、八封庙、盘水到松柏镇，再往东经阳日镇出境。林区内有盘(水)九(冲)公路纵贯南北，与209国道大致平行。

神农架客运站位于松柏镇，其班次情况如下： 松柏至武汉527公里，每天一班；松柏至十堰217公里，每天一班；松柏至房县108公里，每天二班；松柏至老河口247公里，每天一班；松柏至保康143公里，每天一班；松柏至宜昌248公里，每天一班；松柏至兴山16 6公里，每天一班；松柏至秭归210公里，每天一班；松柏至巴东233公里，每天一班。

另外，一些长途运输车近年来多停靠在神农架客运站，载游客至附近有关县市；站旁还有些长途出租车，随时为游客提供需要的服务。 3511476。

住宿

木鱼镇住宿地较集中，其中神农山庄位于木鱼镇甲1号，按二星级标准于1996年建成营业，为省投资兴办的饭店，居住条件较好；另外木鱼宾馆有床位144个；财源宾馆、河坪宾馆为旅游涉外宾馆，大都在200元左右，木鱼镇还有神保饭店、神怡山庄、林场招待所等，因档次稍低，故便宜，适合自助旅游者们。

松柏镇的旅馆如下：神农架宾馆位于松柏镇沿河路1号，为涉外旅游饭店，有床位82个；张公宾馆位于松柏镇连峰街6号，为涉外旅游饭店，有床位100个；绿野饭店位于松柏镇连峰街21号，有床位38个；神农饭店位于松柏镇常青路5号，有床位60个，除这些宾馆饭店外，松柏镇还有林区一招、林管局招待所、银苑宾馆、盛隆大酒店、民乐饭店、水电宾馆等。 餐饮

神农架餐饮一直无特色，沿用周围菜肴。1996年始神农架注意因地取材，开发本地菜肴，以“百草”、野禽、板栗等山珍，农民家养和土豆、红薯等为主要原料研制的“神农宴席”已基本形成。

神农架的餐厅中，较好的有木鱼的林中酒楼、188饭庄、席梦酒屋、开发酒楼；阳日的桥海饭店；红花乡的银河酒家。神农山庄推出的“神农宴”，从菜的命名、造型、选料及口味上讲都具有浓厚的神农架特色。

民俗

神农架的娱乐以山歌和土家舞蹈为特色。山歌极具民间气息和山野原始风味，悠长婉转，高亢悦耳，内容多表现神农架的民风民俗和生产生活场景、比较有名的山歌有《神农黄酒歌》、《妹在山上等哥来》、《凤凰歌》等。土家舞蹈有只舞不歌和歌舞并行两种，乐器伴奏已趋多样化，总体风格是雄浑高亢，原始粗犷，内容多为祭祀先民、土家风俗和生产生活情景，有名的舞蹈有《毛古斯》等。 购物

神农架土特商店特别多，主要集中在松柏镇和木鱼镇。两镇当街和各景区商店、摊点众多，主要经营神农架当地旅游商品和土特产。

神农架特产可分五大类：

林特产品：这是神农架资源的优势所在，以食用菌和干鲜果产量最丰，特别是香菇、木耳，具有肉厚、味鲜、细嫩、易炖等优点，早已畅销国内外； 中草药材：神农架多野山参，质地上乘，种类繁多，尤以珍稀名贵者最受注目。神农架蜂蜜世称“百草药蜜”或“神农百花蜜”，更为争相购买的抢手俏货；

绿色食品：神农架玉米为高山玉米，不施化肥，未经污染，营养价值很高。神农架也是中华猕猴桃的故乡，还有仅在神农架生产的箭竹笋，皮薄肉嫩，无论炒菜、下汤都相宜，鲜美可口，被誉为更具代表性的神农架山珍；

森林饮料：现已经开发出酒类、茶叶和保健饮料3个系列。如“神农奇峰茶”，“神农绿茶”等；

工艺制品：可分、根雕艺术品、花卉盆景和动植物标本书签几类。

神农架自助游大约需要多少钱？

长沙到神农架旅游线路参团是1000-1500左右。。但自助去可能略高于这个数。

先由长沙到武汉先从坐车到宜昌，火车50-60元，车程四小时；再从宜昌转乘神农架的车，基本上也得60元左右，车程四-五小时。这段路走山地，路比较平缓，一路可睁大眼睛看山景。。如果自驾车的话，快也得七个小时哦~~

神农架是一个林区，由各个景点组成，四五个景点区看完的话，门票得200元左右， 慢慢欣赏没有时间压力可能需要二到三天。住宿可在林区内景点之间的木鱼镇解决，标准间平常是80-100，五一会高一些。吃饭方面也可在镇上解决，不很高，每人每顿吃好点的话20-30元就够了。

游玩更好结伴而行，人多好砍价，安全系数也大。 既然你说的是自助游，那就是说不是报团。

首先告诉你交通路线：

首先长沙到武汉在到宜昌，可以到付家坡坐车，就坐一般的中宇80多元，更好的汉光120元，一般来说4个小时30分钟到达宜昌长途汽车站。

神农架景区主要在木鱼镇，靠近宜昌的兴山县，下面你有2种选择，在宜昌长途车站门口有雪铁龙的轿车到木鱼，坐4个人，坐满了就发车，多少钱我忘记了，好像80多一个人，你们五个人就不好办了，给司机说说看能不能坐5个。如果不行，那就只能做到兴山的巴士，在宜昌车站左侧广场上发车，但是我不推荐你们这样，因为兴山县城搬了，巴士停在新城，而兴山到木鱼的面的很多在老城，你们人生地不熟的不方便。