雅西高速公路沿途风景区-雅西高速公路介绍

雅西高速公路风景路段在什么地方

从雅安到西昌方向的话，从汉源开始基本都是风景。 所以要算好时间，更好是白天走汉源—石棉段。

雅西高速公路今年4月底开通试运行，公路建设创造了多项之一．公路沿线有多处风景区，是人们休闲度假的好

（1）能闻到气味是因为分子在不断的运动，将木炭架空是为了增大与氧气的接触面积，雅鱼中富含蛋白质，茶中富含维生素，河水中富含水，土豆中富含淀粉，故填：分子在不断的运动，增大与氧气的接触面积，雅鱼；

（2）水泥属于无机硅酸盐材料，沥青属于有机材料，铝合金属于金属材料，钢材属于金属材料，沙石属于天然材料，故填：铝合金，钢材；

（3）活性炭净水是利用它的吸附性，故填：吸附．

quot;云端上的高速公路quot;——神奇的雅西高速堪称“天路”

　如果有人问，中国的天路是哪条，可能很多人会说是 铁路。但你也许不知道中国还有一条真正的”天路”，被称作中国高速公路建设史上的”逆天工程”，它就是从四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌的雅西高速。

这条全长240公里的高速公路，是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。它由经四川盆地边缘向横断山区爬升，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条断裂带，展布在崇山峻岭之间，山峦重叠、地势险恶。因此，雅西高速又有了“天梯高速”的别称。沿线区域海拔从600米爬升到3200米，相对高差，堪比一整座峨眉山。

这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体，没有什么平地。有隧道25座、长约41公里，其长隧道2座，长隧道16座。驱车在这条路上奔驰，向四周望去，仿佛在空中飞驰，那种身临其境的震撼，让你不由感叹：修路技术哪家强？估计除了中国，这路谁都修不了。

雅西高速不仅创造了多个之一，其设计美感也很是醉人。选取的路段都尽量不生态环境，隧道的设计也是采用不会影响山体的螺旋隧道。

　雅西高速不仅创造了多个之一，其设计美感也很是醉人。选取的路段都尽量不生态环境，隧道的设计也是采用不会影响山体的螺旋隧道。

干海子特大桥为雅西高速公路重难点控制性工程之一，位于海拔2500米的四川雅安石棉县境内，全长1811米，桥宽24.5米共36跨。更高钢管格构达117米，是世界之一座钢管混领土桁架桥梁，其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界之一，此大桥于2009年6月开工，2012年4月雅西高速路干海子特大桥竣工，拿下了4项世界之一。除了其“巨无霸过山车”式的外形让人极为震撼外，自驾在桥上如行走在云端一般。

桥梁270座，大桥168座，特大桥23座；隧道25座，其长隧道2座，长隧道16座。开着开着就感觉自己穿越了。

迷林山涧之中穿梭，沿途的风景简直醉人。特别是起雾的时候，有种在天界行驶的感觉。

　在这条4车道的公路上奔驰，你会感觉神清气爽，每往前走一公里，平均海拔就上升7.5米，被称作“天梯高速” ，往四面看去，一直都在半空中行驶的感觉。

在群山银装素裹中，银装素裹，宛如一条通往雪国的天路。

整条高速公路在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，

四川的雅西高速的起点终点分别是哪点？

四川的雅西高速起点为雅安市对岩镇，终点凉山州冕宁县泸沽镇。

雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。

雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。全线共六次越岭，更大高差达1500米以上，全线桥梁279座，桥梁总长约94公里。

扩展资料：

从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景更优美的路段之一。从荥经出发后不久，就进入连续上坡路段，其间要经过亚洲之一高墩、200米高的腊八斤特大桥，穿越龙苍岭原始森林，直至10公里长的大相岭隧道。

腊八斤大桥10号桥墩高182.5米，加上大桥的连接部分和桥面，通高达到220多米，有“亚洲之一高墩”美誉。

腊八斤特大桥全长1140多米，横跨石滓乡腊八斤沟。居住在这里的老人家说，沟里蜜蜂众多，随处可见硕大的蜂巢挂在龙苍岭原始森林的树间。一个蜂巢内至少能产出八斤蜂蜡，所以这条沟因此而得名。

从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段，全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库，有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行，弯道仍较多，但大都比较缓。石棉-冕宁这段路程需要翻越拖乌山，也是整个雅西高速上最危险也最壮丽的路段。

冕宁-泸沽这是雅西高速的最后一段，全程都在安宁河平原上行驶。泸沽是雅西高速的终点

参考资料来源：百度百科-雅西高速公路

雅西高速途径哪些地方

雅西高速是指京昆高速（G5高速）在四川省境内的雅安-西昌段高速，从雅安出发，主要途经荥经县，汉源县，石棉县，冕宁县，到达凉山彝族自治州西昌市。