景区-景区图片

避暑在自驾游的路上，一路向南，穿越南北分界线，好风景尽在窗外

209国道，是一条被自驾游圈内忽视的精品线路，自北而南，横贯内陆中部地区，途经吕梁山脉腹地、越过南北地理分界线，经过避暑胜地豫西山区、神秘的湘鄂西，直达广西北海银滩。地形多样，道路复杂，气候变化大， 旅游 资源丰富，是一条值得期待的自驾游线路。

209国道原称“呼北路”，北起自呼和浩特，一路向南直达最南端的广西北海，先后途经、山西、河南、湖北、湖南、广西6个省区，全长3435公里，后向北延伸至的苏尼特左旗，长度为147公里。

209国道处于内陆腹地，虽然没有东部沿海滨海公路的浪漫和发达，但相比西部的青藏线、川藏线，气候条件、道路条件又好得多，几乎不受季节因素的影响，一年四季均可以自驾游。

209国道的自驾游体验超乎想象。209国道首先纵向穿越晋西的吕梁山脉，过黄河后，立即进入被誉为“中原绿宝石”豫西山区，是中原地区最美的避暑胜地；继而向南进入湘鄂西一带的神农架林区、恩施大峡谷、湘西州等，最后直达广西的 旅游 胜地北海海边。

一路贯南北，在极具代表性的各大山脉中穿行，过黄河，穿越秦岭——淮河南北地理、气候分界线，穿越神农架原始林区，过长江，一路山水胜景目不暇接。既能体验从塞北到江南的南北地理穿越，又能享受从内陆干旱到带季风的变化。

209国道因为处于内陆腹地，没有东部沿海的繁华和热闹，也没有西部雪山、高原的贫瘠，除了一路美景，的驾驶体验令自驾游者高呼过瘾。一路翻山越岭，穿行于高山密林、峡谷绿荫之中，自驾游的过程也是避暑休闲的过程。

不东不西的结合部，道路状况虽然不是更好，但基本上都已铺有沥青路面。路上车辆不多，畅通性比较好，除偶遇事故现场外，几乎没有堵塞路段，自驾游的体验感。

吕梁山脉呈南北走向，是黄土高原与华北平原的地理分界线，209国道纵向穿越吕梁山，沿路既能欣赏到黄土高原的厚重、苍凉和沟壑纵横，也能欣赏吕梁山的挺拔和俊秀。

从山西五寨县进入吕梁山区，经过岢岚县、岚县、方山县、吕梁市、中阳县、交口县、 隰县、大宁县、吉县，一直到河津市。时而在吕梁山腹地行驶，时而到了东麓，时而到了西麓，如同在吕梁山区玩起了漂移。

209国道从山西平路过三门峡黄河公路大桥，过三门峡后，南下进入避暑胜地伏牛山区。这里属于秦岭向东延伸的余脉，包括崤山、熊耳山和伏牛山。其中熊耳山与伏牛山处于秦岭——淮河的南北地理、气候分界线上。

这一段线路经过古陕州、灵宝市、卢氏县、西峡县，然后出河南进入湖北的十堰市。这段路线大约300多公里，虽然不是很长，但经过的豫西山区却是河南最为重要的避暑胜地和 旅游 目的地之一。

人文景观有三门峡黄河大桥、天鹅湖、三门峡大坝（中流砥柱）、秦函谷关、陕州地坑院、豫西大峡谷、汤河裸浴温泉等，在卢氏县境内翻越西安岭（老界岭）白草墁，是河南省海拔更高的国道线路，同时也是我国的南北地理分界线。一条隧道、一道山梁，把我国分为南方和北方两个地理、气候界线和文化分界线。山北尚是北方，过了隧道，就成了南方山水。

209国道翻越西安岭段山高、坡陡、弯道大，过去的公路等级很低，近几年经过升级改造，双向两车道，沥青路面，降低海拔重新打通了新的西安岭隧道，极大改善了通行状况和驾驶体验。春日山花烂漫、夏日满目青翠。秋高气爽时节，登高望远，南北地质、气候迥异，感叹大自然的神奇魅力。

豫西山地其实是和湘鄂西山地连为一起的，同为秦岭向东、向南延伸的一部分。进入湖北以后，山更大，林更密，自然环境更为原始，地质环境更为复杂多样，既是 旅游 者的乐园，也是探险者的天堂。

过十堰市，209国道一头扎进莽莽苍苍的群山之中，在崇山峻岭中，好像永远走不到头一样。但却没有川藏游的危险和不测，更多的是神秘和壮丽。这才是自驾游的乐趣所在。

经过牛头山森林公园、赛武当自然保护区，过了房县以后，才真正进入 部分，神农架林区到了。

进入神农架林区的之一处风景就是景区，这里有地质奇观，有茂密的森林，有碧水倒映，更有神秘的野人传说。

神农架林区太大了，又分为多个景色各异的景区。209国道在这里和347国道重合，沿线自北向南有红坪景区、神农顶风景区、关门山景区、神农溪纤夫文化 旅游 区等，都是很美且独特的风景。

巴东县属于恩施土家苗族自治州，沿线的少数民族风情包括民居建筑、民俗风情、歌舞节庆等土家元素、苗族风情，都是可以欣赏的文化风景。最值得期待的自然景观是的恩施大峡谷。

经过建始县到恩施州、宣恩县、来凤县，沿途游览恩施土司城、狮子关等具有湘西文化特征的独特景点。

龙山县属于湖南境内，经过永顺县、保靖县到花垣县，花垣县与吉首之间有一个新晋的5景区，十八洞村、矮寨和德夯大峡谷风景区。209国道恰好完整经过这个极具纪念价值、观赏价值和驾驶体验的景区。

十八洞景区是首倡“精准扶贫”的地方，脱贫后的十八洞村更加充满魅力，神奇的十八个溶洞，神采飞扬的苗歌、苗鼓，石径弯弯的苗寨等等，即使不停车驻足，也会在车窗外闪现。

过了十八洞村是矮寨，包茂高速矮寨大桥被称作桥梁界的“珠穆朗玛峰”，横跨德夯大峡谷，桥高400米左右，桥下就是209国道和矮寨坡公路奇观。

通过矮寨互通立交，209国道和包茂高速随时切换不同的行驶线路，驾车行驶矮寨坡公路奇观，乘坐观光电梯登上矮寨大桥漫步云端，都是不可错过的游览体验。

过去吉首，就是凤凰古城，209国道穿城而过，古城美景尽收眼底。然后经过麻阳县到怀化、中方县到洪江（黔阳古城）。黔阳古城虽然没有凤凰古城那么有名气，但却比凤凰古城年长900余岁。

一路向南，经过靖州到通道县，长征路上的通道转兵事件就发生在这里，现已建成“通道转兵纪念馆”，可以顺路去参观游览。驶离湖南后进入广西的三江侗族自治县。

广西的气候属于带季风气候，从的荒漠地带，一路行驶，翻越苍茫的秦岭余脉，到广西的带雨林，驾驶的体验感是一种惊喜。

从融安经过融水县、柳州市、武宣、覃塘、灵山、合浦而直达北海西海岸的海景大道。

北海是我国的 旅游 城市，也是我国沿海首批城市的西部城市，从209和海景大道在北海西海岸直接相连。沿着海景大道，逆时针游览整个北海市的海岸景色，别有一番风情。海底世界、北海老城海景、外沙、海神广场、罗马广场、银滩（天下之一滩）、金海湾红树林 旅游 区等等。绕着半岛转个够，尽情游览带的海滨风光。

还可以渡海去最年轻的火山岛——涠洲岛上去游玩。

自驾209国道更大的好处是有一条几乎平行的“呼北高速”，编号为G59，起止点和209国道（呼北路）一致，北自呼和浩特，南至广西北海。是在2013年的高速公路规划中才制定出新的高速编号。

湖北高速由沿线各省的分段高速连缀串并而成，修成时间、通车里程、道路等级都有不同。但经过这几年的高速发展，基本上已经连为一体。个别路段和209国道几乎完全重合，并行或上下线行驶，也有路段相距较远，但最终都在沿线城市附近交汇互通。

因此在自驾209国道的过程中，遇到城镇的时候，就可以实现高速与国道切换模式。既可以通过高速绕行城镇，缩短通行时间，也可以从高速上进入城镇短暂休整，进行必要的补给。

在感兴趣的路段行驶国道，随时停车游玩、赏景。不感兴趣的路段，行驶高速，加快时间干路程，既方便又快捷。

请问防城港时间和景点交通攻略

1、时间：9:00-18:00。 漂流时间：11:00、14:00、16:00（如遇旺季节假日，漂流时间段需依景区安排）。 请购买电子票的游客务必在预订的漂流时间段提前至少30分钟到达景区售票处验证。

2、景点交通：①南宁到防城港高速，用时2个小时，防城到东兴市用时一个小时。如果要去那良古街，在往左走，在防城下高速后沿途都有指示牌的，很好找。到了东兴以后走沿边公路325省道，即那良镇沿边公路一直往前开，到那良镇后继续往前走，到达那良镇那楼村后再往前走二到三公里看到招牌就到景区了。东兴到那良镇景区大概是50公里这样，小车用时50分钟。

3、景点：广西防城港市那良镇那楼村

4、特殊人群政策：漂流优惠政策：儿童漂流行程800米左右、需时20分钟左右。参与要求：年龄6岁（含）至12岁（含），且身高1.20（含）至1.40（含）米。儿童漂需自行到景区现场购买。优惠政策：持本人有效记者证至景区可享受免票优惠。凭本人有效学生证、军官证、残疾证可享受优惠票，优惠票请自行到景区现场购买。上述政策仅供参考，具体以广西省防城港市景区当天披露为准。

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行游记：贵州“”露营

今年夏天，重庆的高温“烧烤”模式虽然来得比较晚，但必竟还是来了。秋老虎的威力让重庆人的朋友圈里只有一个主题：避暑。

8月17日早上8点半，“浪边户外”贵州露营活动在南坪会展中心集结完毕，4车15人，出发。

车过上新街时，堵了一阵，市区嘛，堵车实属正常，以为上了高速就好了，没想到刚刚驱至南彭，堵起了，开车的“玄人”说，恐怕要堵到金佛山。看来，利用外出避暑的人实在是不少。

2个多小时的车程，直到中午11点半，我们才到达一个叫三元场的地方，事先联系好的农家乐里简单吃过午饭后，立即驱车前往山下的。

据导航显示，三元场离只有10公里左右，但开车却需要1个小时，为啥？七弯八拐的山间乡道，路面窄、坡大弯急，慢行为妙。

经过最后几百米的机耕道拼搏（路况极差且不可错车），好不容易终于到了谷底。下车，见一农家乐，门口一块“三鑫铺子”的大招牌特别显眼。农家乐的周边，除了峡谷里的那条溪涧，及目之处，都是车和帐篷。

时值正午，阳光正浓，队友们感觉此处并不怎么凉爽。加上问了农家乐老板，得知房间已满，搭帐篷已没位置了，众人有点泄气，另谋他处露营的呼声渐高。“浪边”老大却不急不躁，派出“小马哥”前去探寻一番后，拍板：既来之，刚安之，今天就是挤，也要挤出扎营的地方来。

前行200米左右，蓦然出现一片桦树林，高大笔直的白桦树整齐秀丽，俨然一处绝妙的扎营之地。

安身之处既定，大家便忙开了：扎帐篷的，搭吊床的，扯天幕的，耍水游泳的，烧水喝茶的，聊天休闲的……

大家一番各得其所后开始为晚餐作准备。

晚餐的重头戏：芋儿鸡。杀鸡除毛去内脏宰成坨，外加刨芋儿，三哥一气呵成。

大家齐动手，不一会儿，菜品准备齐全。

大厨们在弄晚餐

趁此机会，我顺着涧溪去溜达了一圈。前面有车过去，也有帐篷扎在涧溪边，三五个小朋友在溪水里玩耍，还有人在钓鱼和抓螃蟹。

螃蟹要这样在石壁上抓，一抓一个准。

别人家的螃蟹。

芋儿鸡、香菜炒牛肉、清炒四季豆、辣子耦丁、饼皮包烤鸭，好香呀，啥也别说了，赶紧吃吧。对了，还有梅子酒、人参酒，都喝起来吧，“干杯，愉快”，“干杯，露营快乐”！

吃着喝着，太阳不知什么时候已经下山了，最后的余晖把山外的天空染成了淡淡的妍红，一轮明月镶嵌其间，圆圆的，像一颗珍珠。

酒足饭饱，霓虹灯拿出来闪起，吹牛侃大山也好，唱歌跳舞也好，我们城里人，就这么会玩儿。

夜色渐浓，天空变成了一块深不可测的黑幕，星星在黑幕里眨着眼睛，它们能看到我们吗？

帐篷里的我，早早就睡下了，却根本睡不着，兴奋。透过头顶上的纱窗，天上的星星若隐若现；皎洁的月光穿过桦树的林隙，从帐篷右边的纱窗照进来，照在银白的防潮垫子上，反射着雪白的光，帐篷里亮如白昼，乱七八糟摆放的行李清晰可见；涧溪里的水在欢快的流淌；一些不知名的秋虫吹奏着一些不知名的，悠长而又的曲调。

夜深了，凉意侵入帐篷，我用夹棉的睡袋裹住身体，慢慢进入了梦乡。

第二天醒来时，朝阳的光韵已在峡谷边升起，红艳艳的，辉映着峡谷山林里正在升腾的雾气，好美的景象。

老大“浪边”在为大家准备早餐。每一次活动，组织者都是最辛苦的，要策划出游路线和方式，要计算出行费用，要组织安排人员、车辆，要准备和购买物资，要联系农家乐安排食宿等等，我们的快乐旅行离不开他们的辛苦付出。

吃过早饭，活动。我们几个队友决定沿着涧溪往前走，去看看前面的风景。

清晨的峡谷涧溪静谧、柔和、温婉、美丽。浅水清亮透明，底下的鹅卵石一览无余；深水则因为硫矿的作用沉郁出清幽幽的绿色。美还是挺美的，遗憾的是却并不惊艳，因为溪水实在是少了些。

踏进涧溪，清凉的感觉传递到身体的每一个毛孔。

峡谷里竟然还有两户农家，真不敢想象，如此深远偏僻的地方，也有人烟。

一处喀斯特悬崖上的山洞。

据这位农家当地人讲，解放前，他们那里来了一个外地乞丐，带着两个女人，就住那个悬崖上的山洞里。白天，外地乞丐带着那两个女人，去各地的乡集上乞讨，晚上，就回来住在这个山洞里。后来解放了，他们才知道，那个外地乞丐其实是地下党，他打着到处乞讨的恍子，实际是在搞工作。

这个故事的真实性有待考证，因为那个山洞实在是太小，似乎不可能住人。

不知不觉，时间已近中午，队友们担心回城堵车，一致决定早点回去。这一趟贵州“”露营耍水活动就此顺利结束。

其实，我们去的这个地方，并不是真正的。

真正的长这个样子。它就在我们去的这个峡谷的不远处，目前正在开发打造。前几年，贵州道真仡佬族自治县倾力打造“仡佬族起源”和“傩城”，象之类的景区被滞后。

虽然晚了一些，终会有面世的一天，我们期待以后有机会，能去真正的露营。

防城港有什么好玩的地方

可以更改目的地。旅客在12306网站购票后，在原车票开车前48小时以上，且没有换取纸质车票的，在有运输能力的前提下，可以在12306网站办理“变更到站”；已经取得纸质车票的，需在车站指定售票窗口办理。对已改签车票、团体票及通票暂不提供“变更到站”服务。开车前48小时～15天期间内，“变更到站”至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。改签规定及相关的手续费如下：1、开车前48小时(不含)以上，可改签预售期内的其他列车；2、开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；3、开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签；4、改签(含变更到站)后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。发车后不予退票，开车后2小时只能改签，开车2小时后车票作废。